English
Español 
Português 
русский 
Français 
日本語 
Deutsch 
tiếng Việt 
Italiano 
Nederlands 
ภาษาไทย 
Polski 
한국어 
Svenska 
magyar 
Malay 
বাংলা ভাষার 
Dansk 
Suomi 
हिन्दी 
Pilipino 
Türkçe 
Gaeilge 
العربية 
Indonesia 
Norsk 
تمل 
český 
ελληνικά 
український 
Javanese 
فارسی 
தமிழ் 
తెలుగు 
नेपाली 
Burmese 
български 
ລາວ 
Latine 
Қазақша 
Euskal 
Azərbaycan 
Slovenský jazyk 
Македонски 
Lietuvos 
Eesti Keel 
Română 
Slovenski 
मराठी 
Srpski језик
Dlaczego warto kupić aluminiową łódź? (Część I)
2023-02-27
Materiał kadłuba określa charakter łodzi. Jednak kupując łódź po raz pierwszy, wiele osób nie zwraca uwagi na dobór materiałów kadłuba. Pojawienie się łodzi z włókna szklanego (FRP lub włókna szklanego) w latach 60. zrewolucjonizowało branżę i uczyniło z niej normę. Ale GRPS nie są same na rynku i warto przyjrzeć się innym alternatywom przed podjęciem decyzji, jaka będzie Twoja pierwsza lub następna łódź.
Niektóre zalety i wady FRP muszą być dobrze znane. W tym artykule przedstawimy kolejny ciekawy alternatywny materiał, stop aluminium i magnezu. Jak widać, aluminiowe łodzie mają swoje własne cechy i mogą być doskonałą alternatywą dla GRPS. Przyjrzyjmy się więc każdej z cech łodzi aluminiowej, które należy wziąć pod uwagę przed podjęciem decyzji, czy jest ona odpowiednia dla Ciebie.
Wiadomo, że aluminiowe kadłuby są lekkie, o gęstości 2,8 dla aluminium i 7,8 dla stali. W szczególności są znacznie lżejsze niż stal, ale są również lżejsze niż GRPS. Lżejsze kadłuby zapewniają lepsze osiągi (prędkość łodzi), zwłaszcza przy słabym wietrze. Prędkość nie jest zarezerwowana tylko dla kierowców. Lekkie łodzie żaglowe oznaczają również, że rzadziej będziesz musiał używać silnika, ponieważ możesz to robić pod żaglami, nawet przy słabym wietrze. Często lekkie kadłuby mogą być również zaprojektowane do małego zanurzenia, poprawiając w ten sposób dostęp do płytkich rzek i zatok. Wreszcie lekki kadłub przekłada się na mniejsze zużycie paliwa łodzi aluminiowej.
Niektóre zalety i wady FRP muszą być dobrze znane. W tym artykule przedstawimy kolejny ciekawy alternatywny materiał, stop aluminium i magnezu. Jak widać, aluminiowe łodzie mają swoje własne cechy i mogą być doskonałą alternatywą dla GRPS. Przyjrzyjmy się więc każdej z cech łodzi aluminiowej, które należy wziąć pod uwagę przed podjęciem decyzji, czy jest ona odpowiednia dla Ciebie.
Wiadomo, że aluminiowe kadłuby są lekkie, o gęstości 2,8 dla aluminium i 7,8 dla stali. W szczególności są znacznie lżejsze niż stal, ale są również lżejsze niż GRPS. Lżejsze kadłuby zapewniają lepsze osiągi (prędkość łodzi), zwłaszcza przy słabym wietrze. Prędkość nie jest zarezerwowana tylko dla kierowców. Lekkie łodzie żaglowe oznaczają również, że rzadziej będziesz musiał używać silnika, ponieważ możesz to robić pod żaglami, nawet przy słabym wietrze. Często lekkie kadłuby mogą być również zaprojektowane do małego zanurzenia, poprawiając w ten sposób dostęp do płytkich rzek i zatok. Wreszcie lekki kadłub przekłada się na mniejsze zużycie paliwa łodzi aluminiowej.
Wytrzymałość
Wytrzymałość aluminium jest prawdopodobnie najbardziej atrakcyjnym aspektem łodzi aluminiowych. Mówiąc najprościej, w aluminiowym kadłubie łodzi jest znacznie mniej dziur niż w kadłubie z włókna szklanego. Jest to jeden z powodów, dla których aluminium jest powszechnie stosowane w dużych samolotach, które wymagają najmocniejszych materiałów. Podczas rejsu między górami lodowymi bezpieczeństwo aluminiowego kadłuba ma znacznie więcej zalet. Najwyraźniej dotyczy to nie tylko gór lodowych, ale wszystkiego, co może cię uderzyć, od podwodnych skał po pływające kłody lub kontenery transportowe. Często słyszymy historie o aluminiowych łodziach uwięzionych w skałach na wiele dni, ale odpornych na wstrząsy i zatopionych, ale nie pękniętych. Te łodzie można stosunkowo łatwo naprawić. Niestety podobne historie o łodziach z włókna szklanego utkniętych na skałach nigdy nie mają szczęśliwego zakończenia.
X
We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies.
Privacy Policy