Konserwacja silnika łodzi aluminiowej

Konserwacja silnika łodzi aluminiowej

2023-04-18

Silnik należy regularnie sprawdzać i wymieniać na wodę i olej. Jeśli silnik nie wymienia regularnie oleju, po otwarciu silnika okaże się, że wiele z nich jest gęstych i tłustych jak smoła. Tłustość jest spowodowana psuciem się i utlenianiem produktów naftowych spowodowanych częstą wymianą oleju lub jakością produktów naftowych nie odpowiada standardom. Przeciwutleniacz jest dodawany za mało, co powoduje przyleganie smaru do silnika, tworząc „wapń olejowy”, powodując poważne zużycie silnika, a utrata smarowania silnika jest łatwa do „ugryzienia” powodując jacht zakotwiczyć. Dlatego konserwacja i konserwacja silnika odbywa się zgodnie z godzinami określonymi przez producenta.

Silnik aluminiowej łodzi jest regularnie sprawdzany
Regularnie sprawdzaj poziom oleju w silniku.
Regularnie sprawdzaj stan płynu chłodzącego.
Regularnie sprawdzaj pasek wentylatora.
Sprawdzaj filtr wody morskiej co 25 godzin podczas pracy.
Sprawdź poziom smarowania dyszy i miski olejowej układu kierowniczego.
Filtr benzyny należy wymienić po 20 godzinach od uruchomienia, a następnie co 200 godzin.
Wymieniaj olej w silniku co 100 godzin.
Wymieniaj olej przekładniowy co 200 godzin.
Wymieniaj filtr powietrza co 200 godzin.
Filtr paliwa wymieniany co roku.
Utrzymuj olej w czystości, wodę w czystości, powietrze w czystości i ciało w czystości. Stosowanie oleju smarowego o doskonałych właściwościach myjących i dyspergujących oraz regularne stosowanie środka czyszczącego do benzyny do czyszczenia zaworu dolotowego dyszy silnika i komory spalania to pierwsze warunki do przedłużenia żywotności silnika.
Powyższa treść ma na celu szczegółowe wyjaśnienie konserwacji silnika łodzi ze stopu aluminium, uważam, że każdy ma dalsze uczenie się i zrozumienie, jeśli chcesz dowiedzieć się więcej informacji, nadal zwracaj na nas uwagę.