Wymagania spawalnicze dla łodzi aluminiowych

Wymagania spawalnicze dla łodzi aluminiowych

2023-05-06

Jednym z najważniejszych celów w produkcji jachtów aluminiowych jest osiągnięcie prędkości projektowej. Aby osiągnąć powyższe cele, przy tej samej linii kadłuba i tej samej mocy silnika głównego, im mniejszy ciężar pustego statku, tym większa prędkość statku, tym mniejsze zużycie paliwa, gęstość stopu aluminium tylko 1/3 stali, co może znacznie zmniejszyć wagę pustego statku, ta cecha sprawia, że ​​stop aluminium bardzo dobrze nadaje się do budowy szybkich materiałów okrętowych.

Oprócz ścisłej kontroli ciężaru materiałów na pokładzie podczas budowy, konstrukcja spawania statków ze stopów aluminium i stosowanie spawania przerywanego w miarę możliwości może nie tylko kontrolować odkształcenia spawalnicze, ale także zmniejszać ciężar pusty statek. Ponieważ jednak spawanie przerywane nie jest odpowiednie w przypadku dużych naprężeń lub w obszarach specjalnych, należy również zwrócić uwagę na następujące wymagania dotyczące projektowania spoin:
Wymagania projektowe szwów spawalniczych na jachtach ze stopów aluminium
1. Specyfikacja wymaga spawów przyłączeniowych do dwustronnego spawania ciągłego w następujący sposób: wzdłużnik środkowy i stępka płyty, podstawa maszyny i konstrukcja wsporcza, obwód konstrukcji olejo- i wodoszczelnej, wszystkie konstrukcje przy przekładni sterowej, konstrukcje dna i dziobu w zasięgu uderzenia obszar, podpory i końce usztywnień, rozpórek, poprzeczek i wzdłużników nad śrubą napędową, wszystkie elementy, wsporniki i przyległe koryta lub inne elementy konstrukcyjne w promieniu co najmniej 1,5 średnicy śruby napędowej, końce środników koryt poddane dużym naprężeniom ścinającym , wsporniki i panele grodziowe.
2, obliczana jest wysokość stopy spawalniczej oprócz współczynnika spawania w specyfikacji, ale wymaga również, aby bez względu na rodzaj spoiny i metodę spawania stopa spawalnicza spoiny pachwinowej wynosiła ≥ 3 mm, ale nie musi przekraczać 1,5-krotności grubości mniejszego elementu. Wysokość stopy spoin przerywanych na ogół nie przekracza 7 mm.
3, przy stosowaniu spawania przerywanego, palec łokcia owijania Długość kąta nie powinna być mniejsza niż wysokość agregatu łączącego i nie mniejsza niż 75 mm; Kiedy koniec profilu jest ścięty, zwłaszcza gdy koniec jest ścięty, długość Kąta opasania powinna być równa wysokości profilu lub nie mniejsza niż długość ściętego, w zależności od tego, która z tych wartości jest większa; Pionowe przecięcie końców różnych otworów, wycięć i wzajemnie pionowych elementów łączących nie powinno być mniejsze niż 75 mm; Ciągła długość spoiny przerywanej jest na ogół nie mniejsza niż 15-krotność grubości płyty lub 75 mm.